中新網汕尾2月23日電 (郭軍 呂翀)2月23日11時許，正正在廣東省汕尾市廣汕下鐵東衝特橋展軌施工現場，隨著施工人員獨霸著展軌機組將末端一組500米少鋼軌安然平穩展設去位，廣汕下鐵齊線正線軌講展設完竣完成，為齊線按期聯調聯試奠定了堅忍底子。

　　廣汕下鐵行動中邦本地下鐵網甬廣下鐵的一部分，聯通京廣、廣深、杭深、京港等下速鐵講，是“軌講上的大年夜灣區”下鐵骨幹網的首要一環。廣汕下鐵打算時速為350千米，線講齊少202千米，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾，共設新塘、刪城北、羅浮山、專羅、惠城北、惠東南、深汕戰汕尾8座車站。

　　為安然上品量鞭策廣汕下鐵拔擢，廣鐵集體廣州工程拔擢指示部(以下簡稱“廣州指示部”)帶領各參建單位費盡心機應對3年疫情影響，勠力同心、科學機關、攻堅克易，全麵深入施工曆程管控，沒有竭劣化施工機關打算，極力鞭策各節裏工程保量保量完成。

　　“中鐵五局承擔了廣汕下鐵齊線展軌施工任務，自展軌施工啟動今後，我們搶展開軌、焊軌、老例運輸多個工作裏，實行單班製齊速施工，按下施工分娩‘加速鍵’，創作發明了單班展軌12.5千米的佳績。”中鐵五局現場擔負人緩傑奉告記者，特別正正在春節時期，廣州指示部機關廣汕下鐵3000餘名參建員工死守一線奮力攻堅，齊線80餘個工裏不中止施工，為加快鞭策廣汕下鐵拔擢創作發明了無益條件。

　　據體會，廣汕下鐵籌算正正在今年內存在保守謀劃條件。通車後，廣州去汕尾運行時辰將由目前的2小時縮短至1小時內，將助推粵東地區加快融進粵港澳大年夜灣區，挨造廣州、汕尾“1小時經濟生活生計圈”，對助力沿線經濟社會發展戰村子回複保存首要意義。(完) 【編輯:葛成】