64歲北京站裝潢恢複曆史本貌

　　擼袖去吧幹 實現開門黑 “複刻”開站時的燈具、座椅等站內處事同步提量升級

　　北京水車站是20世紀50年代我邦第一座規模最大年夜、配備最完竣的鐵講客運站，也是新中邦北京“十年夜建築”之一。北京建院尾席總建築師邵韋平正正在接收北京青年報記者采訪時曾表示，20世紀50年代的北京“十年夜建築”全部由中國本土建築師、打算師打算修建，正正在鋼筋混凝土的概況下，修建出奇異的好教特色，開啟了中國本土建築打算對夷易遠族化試探的末了法式。

　　正正在剛剛疇昔的2023年春運，良多上了年紀的乘客發現，北京站站內裝潢恢複了曆史本貌，走進車站，穩重氛圍的曆史感當麵而來，與北京別的今世化水車站組成鮮明的比較。正正在那邊一磚一瓦、一桌一椅皆傳染上深厚的曆史文化底蘊。

　　北青報記者從北京站體會去，2022年，北京站睜開了客運提量攻堅戰，車站本著恭順曆史，回複複興本貌的繩尺，對站內進行本貌繕治，使整座車站氣勢、色采和諧統一。為了將視覺色彩恢複至建站模樣，北京站人翻閱多量翰墨質料，開營早期玄色照片，打算了複原打算，將集體色采必定為水湖藍色。那類恰恰熱的色采不單文雅複古，借可以幫手乘客舒緩感情，撫平焦心趕車的浮躁。

　　2月17日，北青報記者走進北京站，重新繕治後的車站讓人眼前一明。下35米的中間大年夜廳拆配水湖藍色穹頂，四周懸掛的12盞巨型水晶燈散發出和緩的光色，舒暢開闊的空間感與穩重氛圍之感相交織。走正正在車站中，恢複開站本貌的水湖藍色處處可睹，各候車室的座椅正正在貫穿連接本貌的底子上，對紅色的坐墊進行了更換，統一為水湖藍色，車站借特別恢複了1959年開站時的硬量座椅，色采、格式、扶手完全“複刻”當時的樣子。

　　那一次的繕治，北京站借對各候車室戰全數站內的近萬盞燈具進行了整修。北京站將備料庫中寄放了六十餘載的配件取出，輾轉找去一家南方燈廠，照著老物件開模複原，力爭讓燈具的古銅色鎏金成果更好的的揭露。別的，正正在候車室的白色天花板上，借插足了一排排法例羅列的圓形、圓形LED照明燈，跟背景融為一體。

　　北京站兩層，人們熟諳的中間候車區，現在變成了站內的第八候車室，那邊同時被挨構成了站內的商業街，目前打算商鋪30餘家，商鋪的店裏打算戰匾額皆戰全數車站的氣勢不異一。最特別的是站正正在第八候車室北端背北遠望，目之所及的弧形降天窗中等於明城牆遺址，64歲的老車站隔窗戰古皆北京有了時空連接。“此前，那一處的窗戶被封閉起來做成了廣告牆，繕治後，我們把廣告牆全部撤消，表露了原本的窗戶，窗中的明城牆遺址一目了然。”北京站副站少馬高峰介紹。據介紹，北京站本次升級改革，將靠窗商鋪全部裁撤，釋放候車裏積達到1124正圓形米。

　　除“複刻”老北京站的本貌，北京站的處事也進行了提量再升級。北京站正正在候車大年夜廳西側新成立了醫務室，配備了搜檢床、血壓計戰各類罕有藥品，駐站的社區醫生可以為乘客供應底子的醫療用藥處事。候車大年夜廳東側的素萍處事組“京鐵愛”也進行了升級，普通座椅升級成了更舒暢的沙支，輪椅、擔架一應俱全。此外，北京站正正在正圓形北側借常駐一輛999急救車，遵照最短線道，重新設定了救護車進站路子，開營站內無障礙直梯、輪椅擔架，可以無縫進行不合樓層的急救轉運。

　　馬高峰介紹，北京站1959年開站今後經驗適量次繕治。1998年進行大年夜修工程改革；2004年進行了站台擴能改革；2013年完成了北京站至北京西站公然直徑線保守改革；2022年4月-6月睜開了候車室戰中裝璜牆的繕治，工程采納修舊如舊的編製，劣化了北京站集體空間構造。“其實我們那一次的繕治是‘微改革’，一進車站，乘客感觸感染改變很大年夜，但是熟諳的人賣力看，北京站出變，更像她本來的樣子。” 文/本報記者 王薇

　　攝影攝像/本報記者 李娜 【編輯:房家梁】